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A Lei nº 15.485, resultante da conversão da Medida Provisória (MPV) nº 1.343/2026 e publicada no último dia  6 de agosto, promove a mudança mais relevante na Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas desde sua criação, em 2018. Se parte importante do d

Comissão tratou de prioridades de infraestrutura, mudanças no piso mínimo do transporte rodoviário e de uma plataforma com dados sobre a cadeia do trigo. O post CNA discute Plano Nacional de Logística 2050 e frete para o agro apareceu primeiro em Canal Rural.

A consolidação das cadeias globais de suprimento transformou o transporte internacional — marítimo, aéreo, rodoviário transfronteiriço e multimodal — em eixo estruturante da atividade empresarial contemporânea. Ao mesmo tempo, expôs contratos logísticos a um grau elevado de vulne

A Mobiis acaba de lançar uma solução que integra o Vale-Pedágio Obrigatório (VPO) e o Código Identificador da Operação de Transporte (CIOT) à sua plataforma. A ferramenta foi desenvolvida para centralizar informações das operações de transporte rodoviário de cargas e automatizar

Entidade afirma que a medida aumenta entraves no transporte rodoviário e compromete negociações ligadas ao escoamento da produção. O post Faesp prevê alta de custos no agro com sanção da MP do Frete apareceu primeiro em Canal Rural. Mais do que repetir a manchete, o ponto aqui e

Indústria de equipamentos para transporte registra melhor desempenho mensal do primeiro semestre, com crescimento que reflete movimento de recuperação na logística brasileira.

A Mercedes-Benz do Brasil renovou a parceria com a Fabet para fortalecer a capacitação de motoristas profissionais no transporte rodoviário de cargas. A montadora mantém 15 caminhões em comodato para as aulas práticas e para o desenvolvimento técnico do setor.

A Green Cargo amplia os testes com veículos pesados movidos a gás natural e biometano no transporte rodoviário. Um dos pilotos, em parceria com a Transvale, avalia o desempenho da tecnologia em rotas ligadas ao Porto de Santos.

Com a maior frota de transporte rodoviário de cargas do país, São Paulo depende dos caminhoneiros para conectar indústria, produção, distribuição e exportação. A malha viária estadual é peça central no escoamento da economia brasileira.

Relatório global da IRU mostra que a dificuldade para contratar motoristas profissionais segue em alta e já virou a principal preocupação de operadores em vários mercados. O quadro reforça a pressão sobre custos, capacidade e continuidade das operações no transporte rodoviário.